Projektas „Marijampolės miesto Tyliosios, Skaisčiūnų, Mikalinės gatvių dviračių ir pėsčiųjų takų infrastruktūros plėtra, skatinant bevariklio transporto integraciją“
Projektas „Marijampolės miesto Tyliosios, Skaisčiūnų, Mikalinės gatvių dviračių ir pėsčiųjų takų infrastruktūros plėtra, skatinant bevariklio transporto integraciją“
Marijampolės savivaldybės administracija įgyvendiną projektą „Marijampolės miesto Tyliosios, Skaisčiūnų, Mikalinės gatvių dviračių ir pėsčiųjų takų infrastruktūros plėtra, skatinant bevariklio transporto integraciją“ projekto kodas Nr. 24-102-P-0002, (toliau – Projektas).
Projektas įgyvendinamas pagal 2021–2027 metų Europos Sąjungos fondų investicijų programos ir Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo plano „Naujos kartos Lietuva“ įgyvendinimo“ regioninės pažangos priemonę Nr. 10-001-06-01-03 (RE) „Skatinti darnų judumą miestuose“.
Projekto vertė – 2 262 808,89 Eur
Europos Sąjungos fondų lėšos – 1 837 360,00 Eur
Marijampolės savivaldybės administracijos lėšos – 425 448,89 Eur
Projekto tikslas – Skatinti darnų judumą Marijampolės mieste, siekiant padidinti gyventojų mobilumą ir prisidėti prie aplinkos taršos mažinimo.
Projektu sprendžiamos problemos – atsižvelgiant į augančius keleivių ir krovinių srautus, didėjančias eismo spūstis, oro užterštumą ir tai, kad Lietuvoje transporto sektoriui tenka beveik 40 proc. viso išmetamo ŠEDS kiekio, siekiant Europos žaliojo kurso tikslų, būtina imtis veiksmų plėtojant darnų miesto judumą, įgyvendinant DJMP numatytas priemones. Lietuvoje vienas iš aukščiausių automobilizacijos lygių visoje ES nulemia nekokybiškas ir nepatrauklus viešasis transportas. Didėjant automobilių skaičiui, neturint efektyvių eismo valdymo sistemų, susidaro eismo spūstys, kas savo ruožtu dar labiau didina oro taršą CO2. Atliekant dviračių eismo ir naudojimo įpročių esamos situacijos analizę paaiškėjo, kad gyventojų nuomone dviračių ir pėsčiųjų tako tinklas Marijampolės mieste nėra pakankamai išvystytas – tik 26 proc. apklaustųjų nurodė, kad dviračių ir pėsčiųjų tako tinklas yra pakankamas. Likusieji (išskyrus 2,9 proc., kurie neturėjo nuomonės dėl dviračių takų tinklo) nurodė, kad dviračių ir pėsčiųjų tako tinklas nepakankamai išvystytas. Siekiant spręsti dviračių ir pėsčiųjų takų infrastruktūros problemas, Marijampolės darnaus judumo miesto plane siūlomos priemonės: dviračių ir pėsčiųjų takų plėtra.
Projekto veikla - dviračių ir pėsčiųjų takų įrengimas, rekonstruojant Marijampolės miesto Tyliąją gatvę ir Mikalinės gatvės atkarpą, Skaisčiūnų kaimo Skaisčiūnų gatvės atkarpą ir Mikalinės gatvę bei Mikalinės kaimo Mikalinės gatvę. Bus paklota nauja takų danga (planuojamas takų ilgis ~ 3,52 km), atskiriant zonas, skirtas pėsčiųjų ir dviračių judėjimui. Maksimalus dviračių ir pėsčiųjų tako plotis projektuojamas 4,0 m, dėl vietos trūkumo, kur nėra galimybės įrengti tokių pločių takus, bus įrengiami siauresni takai. Siekiant padidinti tvarkomos infrastruktūros patrauklumą ir patogumą naudotojams, bus įrengta takų apšvietimo sistema, įrengti mažosios architektūros elementai (suoliukai, šiukšliadėžės ir stovai dviračiams statyti), pastatyti kelio ženklai, suformuoti želdynai, takų susikirtimo ir važiuojamąja dalimi vietose įrengiami aklųjų ir silpnaregių įspėjamieji bei vedimo paviršiai. Laikantis darnaus vystymosi horizontaliųjų principų projekto investicijomis bus mažinamas poveikis aplinkai, projektu bus siekiama užtikrinti transporto rūšių integraciją ir subalansuotą judumo sistemų plėtrą, apimančią šias sritis: eismo saugą ir saugumą, transporto sistemos visuotinimą ir žmonių, turinčių individualių poreikių, įtrauktį, aplinką mažiau teršiantį transportą.
Projektu siekiama, kad svarbiausi traukos objektai tarpusavyje būtų sujungti trumpiausiu atstumu ir būtų įrengtas vientisas susisiekimo pėsčiomis ir dviračiais tinklas, jungiantis miesto centrą, visuomeninės paskirties objektus, darbo vietas, pramonės rajonus. Būtina keisti gyventojų Marijampolės mieste keliavimo įpročius, kuriant visoms visuomenės grupėms tinkamas darnaus judumo sistemas, gerinti šaligatvių kokybę bei dviračių sistemos vientisumą ir skirtingų transporto rūšių tarpusavio sąsają, leidžiančias kasdieninėms kelionėms pasirinkti alternatyvų susisiekimą ir taip mažinti eismo spūstis mieste, didinti eismo saugą ir užtikrinti saugumą, mažinti oro užterštumą, triukšmą, šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą ir energijos vartojimą.
Projekto tikslinė grupė – pėsčiomis ir dviračiais per gatvių sankryžas, miesto gatvėmis ir takais vykstantys Marijampolės miesto gyventojai ir svečiai. Pagrindinis tikslinės grupės poreikis – turėti tinkamos kokybės viešąją susisiekimo infrastruktūrą, užtikrinančią aukštus eismo saugos standartus.
Projekto vykdytojas – Marijampolės savivaldybės administracija.
Projekto įgyvendinimo terminas – 2025 m. balandžio mėn.–2027 m. balandžio mėn.
