Dviračių ir pėsčiųjų tako nuo senosios užtvankos iki Karklų g. Marijampolės mieste įrengimas, skatinant bevariklio transporto integraciją

Projektas „Dviračių ir pėsčiųjų tako nuo senosios užtvankos iki Karklų g. Marijampolės mieste įrengimas, skatinant bevariklio transporto integraciją“

Marijampolės savivaldybės administracija įgyvendiną projektą „Dviračių ir pėsčiųjų tako nuo senosios užtvankos iki Karklų g. Marijampolės mieste įrengimas, skatinant bevariklio transporto integraciją“ projekto kodas Nr. 24-102-P-0004, (toliau – Projektas).

Projektas įgyvendinamas pagal 2021–2027 metų Europos Sąjungos fondų investicijų programos ir Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo plano „Naujos kartos Lietuva“ įgyvendinimo“ regioninės pažangos priemonę Nr. 10-001-06-01-03 (RE) „Skatinti darnų judumą miestuose“.

Projekto vertė – 600 453,74 Eur

Europos Sąjungos fondų lėšos – 499 460,00 Eur

Marijampolės savivaldybės administracijos lėšos – 100 993,74 Eur

Projekto tikslas – Skatinti darnų judumą Marijampolės mieste, siekiant padidinti gyventojų mobilumą ir prisidėti prie aplinkos taršos mažinimo.

Projektu sprendžiamos problemos – atsižvelgiant į augančius keleivių ir krovinių srautus, didėjančias eismo spūstis, oro užterštumą ir tai, kad Lietuvoje transporto sektoriui tenka beveik 40 proc. viso išmetamo ŠEDS kiekio, siekiant Europos žaliojo kurso tikslų, būtina imtis veiksmų plėtojant darnų miesto judumą, įgyvendinant DJMP numatytas priemones. Lietuvoje vienas iš aukščiausių automobilizacijos lygių visoje ES nulemia nekokybiškas ir nepatrauklus viešasis transportas. Didėjant automobilių skaičiui, neturint efektyvių eismo valdymo sistemų, susidaro eismo spūstys, kas savo ruožtu dar labiau didina oro taršą CO2. Atliekant dviračių eismo ir naudojimo įpročių esamos situacijos analizę paaiškėjo, kad gyventojų nuomone dviračių ir pėsčiųjų tako tinklas Marijampolės mieste nėra pakankamai išvystytas – tik 26 proc. apklaustųjų nurodė, kad dviračių ir pėsčiųjų tako tinklas yra pakankamas. Likusieji (išskyrus 2,9 proc., kurie neturėjo nuomonės dėl dviračių takų tinklo) nurodė, kad dviračių ir pėsčiųjų tako tinklas nepakankamai išvystytas.

Projekto veikla – dviračių ir pėsčiųjų tako įrengimas Marijampolės mieste nuo senosios užtvankos iki Karklų g. 5 (kairiajame Šešupės krante) Marijampolės mieste. Planuojama: įrengti dviračių taką su asfalto danga ir pėsčiųjų taką su trinkelių danga, įrengiant apšvietimą visame projektuojamame ruože ir lietaus nuvedimą, darbų rūšis – nauja statyba. Įrengiamo tako parametrai: dviračių tako plotis 2,50 m, pėsčiųjų tako plotis 1,50 m. Tako ruožo dalyje, kurioje dėl siaurų sąlygų tarp sklypo ir vandens telkinio rengiamas inžinerinis statinys ant vandens. Inžinerinio statinio ant vandens ilgis – 66 m. Planuojamas dviračių – pėsčiųjų tako ilgis 0,56 km. Siekiant padidinti tvarkomos infrastruktūros patrauklumą ir patogumą naudotojams, įrengiami mažosios architektūros elementai: suoliukai, šiukšliadėžės, įspėjamieji kelio stulpeliai, įrengta takų apšvietimo sistema.

Projektu siekiama, kad svarbiausi traukos objektai tarpusavyje būtų sujungti trumpiausiu atstumu ir būtų įrengtas vientisas susisiekimo pėsčiomis ir dviračiais tinklas, jungiantis miesto centrą, visuomeninės paskirties objektus, darbo vietas, pramonės rajonus.

Projekto tikslinė grupė – Marijampolės miesto gyventojai ir mieste besilankantys svečiai, pėsčiomis ir dviračiais per gatvių sankryžas, miesto gatvėmis ir takais vykstantys Marijampolės miesto gyventojai.

Pagrindinis tikslinės grupės poreikis – turėti tinkamos kokybės viešąją susisiekimo infrastruktūrą, užtikrinančią aukštus eismo saugos standartus.

Projekto vykdytojas – Marijampolės savivaldybės administracija.

Projekto įgyvendinimo terminas – 2025 m. gegužės mėn.–2027 m. gegužės mėn