Prasidėjo „Via Baltica“ ruožo nuo Marijampolės iki Lenkijos sienos rekonstrukcija

Praėjusį penktadienį Marijampolės pašonėje besidriekiančios tarptautinės magistralės „Via Baltica“ 76 km įkasta kapsulė, skelbianti simbolinę šio kelio rekonstravimo darbų pradžią. Lietuvos automobilių kelių direkcijos duomenimis pirmąjį ruožą nuo 72,50 iki 79 km planuojama rekonstruoti į keturias eismo juostas, įrengti pirmą šalyje gyvūnų migracijai skirtą „žaliąjį tiltą“, tunelinį pravažiavimą, sankirtą, jungiamuosius kelius ir kitus kelių elementus. Primojo ruožo statybos darbus, kurių vertė apie 55,8 mln., numatoma užbaigti kitų metų rudenį, o viso 40 km ruožo nuo Marijampolės iki Lenkijos pasienio – 2024 m. gruodžio mėn. 

Prasidėjusiais magistralės tiesimo darbais džiaugęsis Marijampolės savivaldybės meras Povilas Isoda teigė suprantantis, kad aplinkiniams gyventojams šio kelio rekonstrukcija atneš daug iššūkių: „Tikiuosi, kad galutinis rezultatas atpirks visus laukiančius vargus. Šis kelias mūsų savivaldybei – tai ne tik saugus susisiekimas, bet ir didžiulės ekonominės perspektyvos. Jau šiandien šalia būsimos automagistralės planuojamos investicijos į logistikos centrų ir gamyklų statybą. Marijampolės savivaldybė – išskirtinė vieta Lietuvoje, kur susitiks „Via Baltica“ ir „Rail Baltica“ magistralės, todėl strateginėje vietoje įsikūrusi Marijampolės LEZ greitai taps Lietuvos vartais į Europą, o visa teritorija, esanti aplink šį kelią, bus dar patrauklesnė investicijoms“.

Kartu su VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcijos vadovu Remigijumi Lipkevičiumi, Marijampolės savivaldybės meru Povilu Isoda ir Kalvarijos savivaldybės meru Vincu Plikaičiu kapsulę įkasęs Susisiekimo ministras Marius Skuodis pabrėžė šio kelio svarbą ir akcentavo jo avaringumą. Pasak ministro, visos „Via Baltica“ magistralės nuo Lenkijos iki Latvijos rekonstrukciją planuojama baigti iki 2030 metų.

Kapsulėje įkastame laiške ateities kartoms rašoma: „ [...] Per Lietuvą „Via Baltica“, tiesta 1997–2006 metais, driekiasi 274 kilometrus nuo Kalvarijos (Lenkijos pasienyje) iki Saločių (Latvijos pasienyje). Tačiau augant eismo, ypač krovininio transporto, intensyvumui, atėjo metas pokyčiams. Tarptautinė automagistralė „Via Baltica“ turi atitikti aukščiausius saugumo reikalavimus ir būti saugia bei patogia visiems eismo dalyviams [...] .“

Marijampolės savivaldybės administracijos
Komunikacijos skyrius